به نقل از «فارس»

تشریح دستاورد‌های سفر رئیس‌جمهور از زبان استاندار زنجان

تاریخ انتشار: ۲۱ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۹۳۳۲۲

به گزارش خبرگزاری فارس از زنجان، محسن افشارچی، استاندار زنجان پیش از ظهر امروز در جلسه تشریح دستاوردهای سفر اخیر  رئیس‌جمهور به استان در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه پروژه  دوخطه کردن راه‌آهن زنجان_ قزوین جزو اولویت مسئولان استان است، اظهار داشت: این پروژه در تاکستان دارای معارض است و استاندار قزوین هم اعلام آمادگی کرده تا این پروژه پیش رود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

 

بودجه هزارمیلیاردی برای دوخطه کردن راه‌آهن زنجان به قزوین

استاندار زنجان با بیان اینکه در سفر اخیر رئیس‌جمهور به استان، نزدیک یک هزار میلیارد تومان برای تکمیل این پروژه در نظر گرفته شده است، تصریح کرد: اگر این میزان اعتبار تأمین شود تا پایان سال آینده شاهد افتتاح این پروژه خواهیم بود.

وی با بیان اینکه برای تکمیل پروژه‌ راه‌آهن ۱۳۰ میلیارد تومان اعتبار از طریق استان، ۴۳۰ میلیارد تومان توسط سازمان مدیریت برنامه‌ریزی و وزارت کشور تأمین می‌شود، گفت: در سفر نخست رئیس جمهور به استان، ۸۰۰ میلیارد تومان برای راه‌آهن ابلاغ شده بود که از این مبلغ حدود ۶۰۰ میلیارد تومان تخصیص یافت.

 
اعتبار ۴۴۰ میلیاردی برای جاده مرگ

افشارچی با اشاره به پروژه‌های راه گفت: برای چهاربانده کردن جاده ترانزیت زنجان- میانه نیز ۱۵۰ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شد.

استاندار زنجان افزود: همچنین برای محور ابهر به قیدار نیز ۴۴۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شده است و برای بقیه مسیرهای ارتباطی مثل کلور_ درام، محور ابهر_سلطانیه، آب‌بر_شفت_ملا سرا، زنجان_بیجار، زنجان _دندی نیز به‌صورت جداگانه اعتباراتی در نظر گرفته شده است که به‌شرط تخصیص اعتبار، پروژه‌ها پیش خواهد رفت.

 

بهمن‌ماه موعد‌الحاق لیل‌آباد به محدوده شهر

وی با بیان اینکه در استان زنجان ساخت ۱۷ هزار مسکن ملی آغاز شده است، ادامه داد: در یک سال گذشته ۴ هزار واحد مسکن روستایی مقاوم‌سازی شده است ضمن اینکه ۷۰۰ قطعه زمین رایگان نیز در طرح جوانی جمعیت به متقاضیان اختصاص یافت.  

استاندار زنجان با اشاره به اینکه در بهمن‌ماه الحاق‌شدن محدوده لیل‌آباد به شهر زنجان اعلام خواهد شد، گفت: اگر در مسکن ملی استان زنجان به متقاضیان زمین اختصاص داده می‌شد راحت بود اما زحمت ساخت مسکن‌های ملی را متقبل شد.

 

اتمام ورزشگاه ۱۵ هزارنفری تا ۹ ماه آینده 

افشارچی با اشاره به اینکه تکمیل استادیوم ۱۵ هزارنفری جزو دغدغه‌ من است، گفت: سازنده این پروژه تاکنون، با استان زنجان نبود، با جود و این که در سفر اول به این پروژه اعتبار اختصاص یافت و متمم سفر نیز گرفت، اما به دلیل اینکه کارفرما شرکت توسعه و تجهیز بود، پروژه پیش نرفت، استان نیز نتوانست پیشرفت پروژه را پیگیری کند.

استاندار زنجان با اشاره به اینکه در سفر دوم رئیس جمهور به استان مقرر شد تا به دستگاه دیگری تفویض اختیار شود و در این راستا این پروژه به نوسازی مدارس تفویض اختیار شد و استان ادامه کار این پروژه را پیگیری و انجام خواهد داد، گفت: خوشبختانه مبلغی اعتبار نیز دریافت شده و نقداً در دسترس است و در ۹ ماه پیش رو و تا اواخر شهریور این پروژه به اتمام خواهد رسید. 

وی در ادامه با اشاره به استخر نیمه‌کاره سلطانیه تصریح کرد: استخر صایین قلعه در دهه فجر افتتاح می‌‌شود و بقیه پروژه‌های ورزشی از طریق مولدسازی به اتمام خواهد رسید.

 

با وجود سد بلوبین و مراش خیالمان راحت است

افشارچی با بیان اینکه در حوزه آب به استان زنجان ظلم شده است، گفت: ۷۰ درصد آب‌های سطحی در استان‌های دیگر کنترل می‌شود، اما در استان زنجان تنها ۵ درصد آب‌های سطحی کنترل می‌شود.

استاندار با اشاره به اینکه استان زنجان ۱۰ میلیون مترمکعب حقابه از سد تالوار دارد، تصریح کرد: به دلیل وجود دو سد بلوبین و مراش از بابت تامین آب ایجرود و ماهنشان تا چند سال تقریباً خیالمان راحت است.

 

دستور صریح رئیس جمهور برای سد مشمپا

استاندار زنجان با اشاره به مسئله سد مشمپا گفت: به نظر من مسئله سد مشمپا از اول زیست‌محیطی نبوده که ساخت سد را متوقف کرده‌اند، بااین‌حال این سد ۴۰ درصد به‌صورت پیشرفت دارد.

وی با تأکید بر اینکه رئیس جمهور در زنجان دستور صریح برای رسیدگی به سد مشمپا را دادند، با این حال برای اقدام اولیه ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شد، گفت: ساخت این سد می‌تواند زنجان را از تنش آبی نجات دهد.

 

حل مشکل ۵ معدن

استاندار زنجان با بیان اینکه در حوزه صنعت در تلاش هستیم تا اکوسیستم را به بهترین نحو به اجرا درآوریم، گفت: از سال ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۲ تعداد پروانه‌های بهره‌برداری در بخش صنعت ۷ برابر سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۱ است.

وی با اشاره به اینکه به لحاظ همه مسائل زیست‌محیطی ما می‌توانیم معدن و استخراج معدنی را بزرگ‌ترین کمک برای استان لحاظ کنیم به شرطی که به محیط‌زیست و مردم آسیب نرسانیم، اضافه کرد: با این‌حال باوجوداینکه ۱۰ معدن در استان مشکل داشت با دستور رییس سازمان حفاظت محیط‌زیست، مشکل ۵ معدن استان در این سفر حل شد.
پایان پیام/۷۳۰۲۱

منبع: فارس

کلیدواژه: زنجان استان زنجان سفر رئیس جمهور راه اهن مشکل معدن سد مشمپا رئیس جمهور به استان استاندار زنجان نظر گرفته شد میلیارد تومان استان زنجان سد مشمپا راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۹۳۳۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طرح ساخت هواپیمای مسافربری مورد تاکید رئیس‌جمهور در قالب کنسرسیومی بین‌المللی در حال پیگیری است

در پی اظهارات روز گذشته معاون علمی و فناوری رئیس جمهور مبنی بر توقف طرح ساخت هواپیمای مسافربری که مراحل طراحی و شبیه سازی پروازی آن در دانشگاه صنعتی امیرکبیر انجام شده، برخی رسانه ها با تصور این که تنها یک پروژه ساخت هواپیمای مسافربری در کشور در حال پیگیری بوده از توقف طرح ساخت هواپیمای مسافربری مورد تاکید رئیس جمهور خبر دادند.

به گزارش ایسنا، حسین شکری، دبیر ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی ریاست‌جمهوری در پاسخ به پیگیری‌های خبرنگار ایسنا در این خصوص، تاکید کرد: اظهارات دکتر روح‌الله دهقانی فیروزآبادی در نشست خبری روز شنبه که در پاسخ به سؤال یکی از خبرنگاران مطرح شده، ناظر به یک پروژه دانشگاهی ساخت هواپیمای مسافربری است که از دوره قبلی معاونت علمی با همکاری چند شرکت دانش‌بنیان در دانشگاه صنعتی امیرکبیر در حال پیگیری بوده و با پروژه جامعی که در پی تاکید دو سال پیش رئیس جمهور آغاز شده، کاملا متفاوت است.

به گفته وی، طرح متوقف شده ساخت هواپیمای مسافربری، همان طور که در توضیحات روز گذشته دکتر دهقانی فیروزآبادی به تاریخچه آن اشاره شده، به دنبال توقف خط تولید هواپیمای مسافربری «ایران ۱۴۰» (آنتونوف - ۱۴۰) در شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا)، در سال ۱۳۹۳ در قالب پروژه‌ای با همکاری چند دانشگاه تعریف شد و قرار بود بر پایه هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ با بازطراحی و ارتقای در بال، بدنه و موتور یک هواپیمای جت ۷۲ نفره طراحی و ساخته شود.

شکری افزود: دکتر دهقانی در اظهاراتی که در نشست خبری داشت، با اشاره به بازدیدی که از روند اجرای این پروژه در دانشگاه صنعتی امیرکبیر داشته و تقدیر از دست اندرکاران این پروژه خاطرنشان کرد که  کارگروه تخصصی‌ تعیین شده توسط رئیس‌جمهور که در پی آن بازدید شکل گرفت، بعد از هشت جلسه تخصصی به این نتیجه رسیده که پروژه هواپیمای ۷۲ نفره به دلایل متعدد از جمله نبود هواپیمای پایه که می‌خواهد ارتقاء پیدا کند (آنتونوف ۱۴۰) نمی‌تواند جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد و لذا قرار شد این طرح متوقف و ظرفیت‌های دانش‌بنیان موجود در آن مجموعه به جای ساخت هواپیما به ساخت تجهیزات کم حجم و باارزش هواپیما معطوف شود. جمع‌بندی کارگروه تخصصی در زمینه ساخت هواپیما در کشور هم اجرای پروژه هواپیمای مسافربری ۱۰۰ نفره با تکنولوژی روز دنیا بود.

پروژه ساخت هواپیمای مسافربری مورد تاکید رئیس جمهور در چه مرحله ای است؟

دبیر ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی ریاست‌جمهوری، در ادامه با یادآوری این که رئیس جمهور خردادماه ۱۴۰۱ در بیست و پنجمین سفر استانی خود در استان اصفهان در بازدید از شرکت هواپیمایی سازی ایران (هسا) بر توانمندی متخصصان داخلی در زمینه طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری و باری و ضرورت بهره گیری از این قابلیت‌ها تاکید کرده بود، خاطرنشان کرد: در پی تاکیدات رئیس‌جمهور در کنار طرحی که از چند سال قبل بر اساس تجربه ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰ بر مبنای بازطراحی آن هواپیما در دانشگاه صنعتی امیرکبیر در حال اجرا بود، برنامه جامعی برای طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری ۱۰۰ نفره با فناوری روز دنیا در کشور تدوین شد که قرار است در قالب کار مشترک با شرکت‌های دانش‌بنیان که همکاری‌های بین‌المللی دارند، اجرا شود.

شکری تصریح کرد: طرح ساخت این هواپیمای مسافربری با مشارکت وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت راه و شهرسازی، معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری و وزارت دفاع که زیرساخت‌های صنعتی لازم را داراست، در حال پیگیری است و در قالب کنسرسیومی از شرکت‌های داخلی و بین‌المللی اجرایی خواهد شد.

دبیر ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی ریاست‌جمهوری در عین حال تاکید کرد: طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری، برنامه‌ای بلندمدت و مستلزم رعایت ملاحظات بسیار دقیق فنی و ایمنی استاندارد است که در شرکت‌های بزرگ هواپیماسازی دنیا نیز حداقل ۱۰، ۱۲ سال زمان می‌برد. این روند البته با اتکا به اراده و دانش و توانمندی متخصصان کشورمان قطعا تا ساخت و پرواز این هواپیما با انگیزه و توانی روزافزون دنبال خواهد شد.

انتهای پیام